Wenn der Kompressor läuft, tritt die Luft vom Ansaugventil durch den Ansaugschalldämpferfilter in den Primärzylinder ein.Im Verdichtungstakt wird das ursprüngliche Gasvolumen reduziert und der Gasdruck erhöht.Während des Abgasvorgangs gelangt das verdichtete Gas durch das Abgasventil in den Zwischenkühler.Während des Saughubs des Sekundärkolbens tritt das vom Zwischenkühler gekühlte Gas durch das Sekundärsaugventil in den Sekundärzylinder ein.Lassen Sie das komprimierte Gas während des Kompressionshubs des Sekundärkolbens den angegebenen Auslassdruck erreichen.Durch das sekundäre Auslassventil in den Vorratsbehälter eintreten (oder durch den Nachkühler in den Vorratsbehälter eintreten).

Um zu verhindern, dass Schmieröl (oder Ölnebel) in das komprimierte Gas kaskadiert, durchbricht die Konstruktion des Kompressors den traditionellen Weg, sodass der mittlere Teil des Kompressors einen Druck erzeugt, um das Kaskadieren von Schmieröl zu verhindern.Um die Reinheit des komprimierten Gases sicherzustellen.

Die Qualität des aus dem ölfreien Kompressor abgegebenen Gases ist ausgezeichnet, und der Ölgehalt des Auslegungsstandards beträgt ≤ 0,01 ppm.Das Produkt ist mit einer Startentladevorrichtung ausgestattet.Das Starten des Entladens wird durch die Wirkung des Zentrifugalentladers und des Steuerventils im Inneren des Kompressors vervollständigt.Das heißt, wenn der Kompressor stoppt, arbeiten der Zentrifugalentlader und das Steuerventil.Lassen Sie das Hochdruckgas im Sekundärzylinder ab, um beim erneuten Starten den Zweck ohne Last oder mit geringerer Last zu erreichen.Die Zuverlässigkeit des Produkts wird verbessert.

Wenn die Kompressoreinheit nicht abgeschaltet wird, regelt sie die Gasmenge selbstständig nach und der Steuerdruck steigt nicht weiter an.Es wird Klimaanlagenprodukt oder Entladeprodukt mit konstanter Geschwindigkeit genannt.

Die Luftreguliervorrichtung arbeitet in Verbindung mit dem auf dem Zylinderkopf installierten Entlader und dem auf dem Luftspeichertank installierten Regulierventil, um das Luftvolumen einzustellen.Wenn der Druck im Lufttank den Nennwert überschreitet, öffnet sich das Druckregelventil und der Druck im Lufttank tritt in den Entlader am Zylinderkopf ein.Der Druck zwingt den Kolben und die Bodenplatte des Entladers dazu, gegen den Widerstand der Kolbenfeder des Entladers zu fallen.Die Pleuelstange an der Bodenplatte drückt die Saugventilplatte auf, so dass das in den Zylinder eintretende Gas aus der Öffnung des Saugventils austritt, so dass kein komprimiertes Gas erzeugt werden kann.Wenn der Druck im Luftspeicher niedriger ist als die vom Druckregelventil bestimmte Druckdifferenz, wird das Druckregelventil geschlossen, der Entlastungskolben und die Bodenplatte werden zurückgesetzt, das Saugventil kehrt in den Normalbetrieb zurück und der Kompressor wird geladen wieder.Das Druckregelventil verfügt über eine Entlastungsdruckregelung und eine Differenzdruckregelung.Entladedruck ist der Druck zum Entladen des Kompressors;Der Differenzdruck ist die Differenz zwischen dem Entlastungsdruck und dem Druck, wenn der Kompressor wieder geladen wird.