Effizienter und energiesparender Luftkompressor für Automobile

Kurze Beschreibung:

Das Aufblasen dauert nur 75 Sekunden

Kompakte Bauweise und einfache Installation

Leistungsstark, stabil und langlebig


Produktdetail

Produkt Tags

1. Der Schraubenluftkompressor hat im Saugprozess keine Lufteinlass- und Auslassventilgruppe, und der Lufteinlass wird nur durch Öffnen und Schließen eines automatischen Regelventils eingestellt.Wenn sich der Zahnnutenraum des Hauptrotors und des Hilfsrotors zur Öffnung am Einlassende des Gehäuses dreht, ist der Raum am größten.Zu diesem Zeitpunkt ist der Zahnnutraum unter dem Rotor mit dem freien Raum des Lufteinlasses verbunden.Da die gesamte Luft in der Zahnnut während des Auslassens ausgestoßen wird, befindet sich die Zahnnut nach Abschluss des Auslassens in einem Vakuumzustand, und die Außenluft wird angesaugt und strömt entlang der Axialrichtung in die Zahnnut des Haupt- und Hilfsrotors Richtung, wenn die Luft die gesamte Zahnnut füllt, dreht sich das lufteinlassseitige Ende des Rotors weg von dem Lufteinlass des Gehäuses, und die Luft zwischen den Zahnnuten wird geschlossen.Das Obige ist der "Saugvorgang".2. Am Ende der Luftansaugung im Dichtungs- und Förderprozess sind die Haupt- und Nebenrotorzähne mit dem Gehäuse abgedichtet, und die Luft in der Zahnnut strömt nicht mehr aus, dh der "Dichtungsvorgang".Die beiden Rotoren drehen sich weiter, ihre Zahnspitzen fallen mit den Zahnrillen am Saugende zusammen, und die Koinzidenzfläche bewegt sich allmählich zum Auslassende, wodurch ein "Gasübertragungsprozess" entsteht.3. Während des Kompressionsvorgangs und des Kraftstoffeinspritzvorgangs bewegt sich die Passfläche allmählich zum Auslassende, dh der Abstand zwischen der Passfläche und der Auslassöffnung nimmt allmählich ab, die Luft in der Nut wird allmählich komprimiert und der Druck steigt allmählich an , das heißt, der "Komprimierungsprozess".Gleichzeitig mit der Kompression wird das Schmieröl aufgrund der Wirkung des Druckunterschieds auch in die Kompressionskammer gesprüht, um es mit Luft zu mischen.4. Während des Entlüftungsvorgangs, wenn die Endfläche der Auslassöffnung des Rotors mit der Auslassöffnung des Gehäuses verbunden ist (zu diesem Zeitpunkt ist der Gasdruck am höchsten), beginnt das komprimierte Gas bis zur Gegenfläche auszuströmen der Zahnspitze und der Zahnnut bewegt sich zur Endfläche des Auslassendes des Gehäuses.Zu diesem Zeitpunkt ist der Zahnnutraum zwischen der Passfläche der zwei Rotoren und der Auslassöffnung des Gehäuses null.Der "Absaugvorgang" ist abgeschlossen.Gleichzeitig erreicht die Länge der Zahnnut zwischen der Passfläche des Rotors und dem Lufteinlass des Gehäuses die längste, wodurch ein neuer Kompressionszyklus beginnt.

0210714091357

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