Arbeitsprinzip des ölfreien Kompressors: Der ölfreie Luftkompressor ist ein Mikro-Hubkolbenkompressor.Wenn die einzelne Welle des Motors die Kurbelwelle des Kompressors zum Drehen antreibt, führt der Kolben mit Selbstschmierung durch die Übertragung der Pleuelstange eine hin- und hergehende Bewegung aus, und das Arbeitsvolumen, das aus Zylinderinnenwand, Zylinderkopf und Kolbenoberseite besteht, wird ausgeführt ändern sich periodisch.Wenn sich der Kolben des Kolbenkompressors aus dem Zylinderkopf zu bewegen beginnt, nimmt das Arbeitsvolumen im Zylinder allmählich zu.Zu diesem Zeitpunkt drückt das Gas das Einlassventil entlang des Einlassrohrs und tritt in den Zylinder ein, bis das Arbeitsvolumen das Maximum erreicht und das Einlassventil geschlossen ist;Bewegt sich der Kolben des Kolbenkompressors in die entgegengesetzte Richtung, verringert sich das Arbeitsvolumen im Zylinder und der Gasdruck steigt.Wenn der Druck im Zylinder den Auslassdruck erreicht und etwas höher ist, öffnet sich das Auslassventil und das Gas wird aus dem Zylinder abgelassen, bis sich der Kolben in die Grenzposition bewegt und das Auslassventil schließt.Wenn sich der Kolben des Kolbenkompressors wieder in die entgegengesetzte Richtung bewegt, wiederholt sich der obige Vorgang.Das heißt, die Kurbelwelle des Kolbenkompressors dreht sich einmal, der Kolben wird einmal hin- und herbewegt, und der Vorgang des Ansaugens, Verdichtens und Ausstoßens wird nacheinander im Zylinder realisiert, dh ein Arbeitszyklus wird abgeschlossen.Das strukturelle Design von Einzelwelle und Doppelzylinder macht den Gasfluss des Kompressors doppelt so hoch wie der eines Einzelzylinders bei einer bestimmten Nenndrehzahl und wurde in Bezug auf Vibrations- und Geräuschkontrolle gut kontrolliert.Funktionsprinzip der gesamten Maschine: Wenn der Motor läuft, gelangt die Luft durch den Luftfilter in den Kompressor.Der Kompressor komprimiert die Luft.Durch Öffnen des Rückschlagventils gelangt das komprimierte Gas durch die Luftstromleitung in den Luftspeicherbehälter, der Zeiger des Manometers steigt auf 8 bar.Wenn er größer als 8 bar ist, schließt der Druckschalter automatisch, nachdem er den Druck des Kanals erfasst hat, der Motor hört auf zu arbeiten und das Magnetventil lässt den Luftdruck im Kompressorkopf auf 0 ab. Zu diesem Zeitpunkt wird die Druckerklärung des Luftschalters angezeigt und der Gasdruck im Luftspeicher immer noch 8 ￠ bar betragen und das Gas durch den Kugelhahn entweicht, um die angeschlossenen Geräte in Betrieb zu nehmen.Sinkt der Luftdruck im Luftspeicher auf 5 ￠ bar, öffnet der Druckschalter automatisch durch Induktion und der Kompressor nimmt seine Arbeit wieder auf